Tradicionālās receptes

Anheuser-Busch pērk 40 Tesla kravas automašīnas alus piegādei

Anheuser-Busch pērk 40 Tesla kravas automašīnas alus piegādei

Budweiser ceļos ar elektrisko Tesla kravas automašīnu parku

Sapņu laiks

Anheuser-Busch papildina savu autoparku ar 40 Tesla kravas automašīnām.

Tesla saka, ka tās gaidāmās elektriskās lielo platformu kravas automašīnas ir kravas pārvadājumu nākotne, un Anheuser-Busch ir viens no pirmajiem uzņēmumiem, kas pasūtījis. Plānots, ka kravas automašīnas sāks ražot 2019. gadā, un Anheuser-Busch jau ir pasūtījis 40, ko uzņēmums norāda, ka izmantos alus piegādei.

Anheuser-Busch šonedēļ paziņoja, ka plāno izmantot Tesla kravas automašīnas alus nosūtīšanai no alus darītavām vairumtirgotājiem. Tesla saka, ka kravas automašīnas ar vienu uzlādi varēs nobraukt 500 jūdzes. Anheuser-Busch ir 21 alus darītava, un kravas automašīnas piegādās vairumtirgotājiem 150 līdz 200 jūdžu attālumā no tām.

Saskaņā ar Yahoo Finance, Anheuser-Busch jau ir 750 kravas automašīnas un gadā tērē 120 miljonus dolāru degvielai. Tesla kravas automašīnu izmantošana var būtiski ietekmēt uzņēmuma degvielas izmaksas, kā arī ietekmi uz vidi.

"Tesla puspiekabju integrēšana alus darītavas izplatīšanas tīklā palīdzēs Anheuser-Busch sasniegt savu apņemšanos līdz 2025. gadam par 30 procentiem samazināt operatīvo oglekļa nospiedumu-tas ir līdzvērtīgi gandrīz 500 000 automašīnu noņemšanai no ceļa visā pasaulē katru gadu," sacīja uzņēmums. .

Piegāde un piegāde ir milzīga alus nozares sastāvdaļa, un tiek ziņots, ka Anheuser-Busch aplūko arī citas kravas automašīnas, kas darbināmas ar elektrisko piedziņu, un kuras, domājams, drīzumā nonāks tirgū. Lai iegūtu aizraujošākus faktus par alus nozari, šeit ir 10 lietas, kuras jūs nezinājāt par alu.


“Alus piegādes nākotne”: Anheuser-Busch pasūta 40 Tesla elektriskās pašpiedziņas kravas automašīnas

Attēls: Tesla

Kravas automašīnas tiks pilnībā darbinātas ar elektrību, palīdzot Anheuser-Busch sasniegt apņemšanos līdz 2025. gadam samazināt ekspluatācijas oglekļa emisiju par 30% (kas nozīmē gandrīz 500 000 automašīnu noņemšanu no ceļa).

"Mēs nevaram gaidīt, kad varēsim sākt šo kravas automašīnu kustību, un turpināt virzīt mūsu nozari uz zaļāku, gudrāku nākotni sadarbībā ar dažiem pasaules inovatīvākajiem uzņēmumiem,"Sacīja Džeimss Sembrots, loģistikas stratēģijas vecākais direktors.

"Transporta nozare strauji attīstās, un mēs esam patiesi priecīgi uzņemties vadošo lomu šīs attīstības virzīšanā, integrējot šīs jaunās tehnoloģijas visā mūsu tīklā."

Pagājušajā gadā Anheuser-Busch veica pasaulē pirmais komerciālais sūtījums, izmantojot pašpiedziņas kravas automašīnu:Transportējot Budweiser piekabi pa 120 jūdzēm (193 km) pa I-25 no Fortkolinsas līdz Kolorādo Springsam.

Anheuser-Busch strādā arī pie partnerattiecībām ar citiem transporta izstrādātājiem: tādiem kā Nikola (lai izstrādātu un ieviestu ar ūdeņradi darbināmus dzinējus) Otto un Uber Freight (testē autonomas braukšanas tehnoloģiju) un Convoy (piekļuve kravas pārvadājumu iespējām pēc pieprasījuma).

Pašpiedziņas kravas automašīnas

Kā lielākais alus darītājs ASV, Anheuser-Busch gadā nosūta vairāk nekā 1,2 miljonus kravas automašīnu.

Pašpiedziņas kravas automašīnas gadījumā pacēlājs un iekraušana joprojām ir saistīts ar cilvēku. Tomēr, nokļūstot starpvalstu šosejā, kravas automašīnu var pārslēgt uz pašpiedziņas režīmu.

Tas nozīmē, ka autovadītāji varēs atpūsties lielos šosejas posmos, tādējādi piedāvājot iespēju pagarināt produktīvās stundas, neapdraudot drošību.


“Alus piegādes nākotne”: Anheuser-Busch pasūta 40 Tesla elektriskās pašpiedziņas kravas automašīnas

Attēls: Tesla

Kravas automašīnas tiks pilnībā darbinātas ar elektrību, palīdzot Anheuser-Busch sasniegt apņemšanos līdz 2025. gadam samazināt ekspluatācijas oglekļa emisiju par 30% (kas nozīmē gandrīz 500 000 automašīnu noņemšanu no ceļa).

"Mēs nevaram gaidīt, kad varēsim sākt šo kravas automašīnu kustību, un turpināt virzīt mūsu nozari uz zaļāku, gudrāku nākotni sadarbībā ar dažiem pasaules inovatīvākajiem uzņēmumiem,"Sacīja Džeimss Sembrots, loģistikas stratēģijas vecākais direktors.

"Transporta nozare strauji attīstās, un mēs esam patiesi priecīgi uzņemties vadošo lomu šīs attīstības virzīšanā, integrējot šīs jaunās tehnoloģijas visā mūsu tīklā."

Pagājušajā gadā Anheuser-Busch veica pasaulē pirmais komerciālais sūtījums, izmantojot pašpiedziņas kravas automašīnu:Budweiser piekabes pārvadāšana pa 120 jūdzēm (193 km) pa I-25 no Fortkolinsas uz Kolorādo Springsu.

Anheuser-Busch strādā arī pie partnerattiecībām ar citiem transporta izstrādātājiem: tādiem kā Nikola (lai izstrādātu un ieviestu ar ūdeņradi darbināmus dzinējus) Otto un Uber Freight (testē autonomas braukšanas tehnoloģiju) un Convoy (piekļuve kravas pārvadājumu iespējām pēc pieprasījuma).

Pašpiedziņas kravas automašīnas

Kā lielākais alus darītājs ASV, Anheuser-Busch gadā nosūta vairāk nekā 1,2 miljonus kravas automašīnu.

Pašbraucošās kravas automašīnas gadījumā pacēlājs un iekraušana joprojām ir saistīts ar cilvēku. Tomēr, nokļūstot starpvalstu šosejā, kravas automašīnu var pārslēgt uz pašpiedziņas režīmu.

Tas nozīmē, ka autovadītāji varēs atpūsties lielos šosejas posmos, tādējādi piedāvājot iespēju pagarināt produktīvās stundas, neapdraudot drošību.


“Alus piegādes nākotne”: Anheuser-Busch pasūta 40 Tesla elektriskās pašpiedziņas kravas automašīnas

Attēls: Tesla

Kravas automašīnas tiks pilnībā darbinātas ar elektrību, palīdzot Anheuser-Busch sasniegt apņemšanos līdz 2025. gadam samazināt ekspluatācijas oglekļa emisiju par 30% (kas nozīmē gandrīz 500 000 automašīnu noņemšanu no ceļa).

"Mēs nevaram gaidīt, kad varēsim sākt šo kravas automašīnu kustību, un turpināt virzīt mūsu nozari uz zaļāku, gudrāku nākotni sadarbībā ar dažiem pasaules inovatīvākajiem uzņēmumiem,"Sacīja loģistikas stratēģijas vecākais direktors Džeimss Sembrots.

"Transporta nozare strauji attīstās, un mēs esam patiesi priecīgi uzņemties vadošo lomu šīs attīstības virzīšanā, integrējot šīs jaunās tehnoloģijas visā mūsu tīklā."

Pagājušajā gadā Anheuser-Busch veica pasaulē pirmais komerciālais sūtījums, izmantojot pašpiedziņas kravas automašīnu:Transportējot Budweiser piekabi pa 120 jūdzēm (193 km) pa I-25 no Fortkolinsas līdz Kolorādo Springsam.

Anheuser-Busch strādā arī pie partnerattiecībām ar citiem transporta izstrādātājiem: tādiem kā Nikola (lai izstrādātu un ieviestu ar ūdeņradi darbināmus dzinējus) Otto un Uber Freight (testē autonomas braukšanas tehnoloģiju) un Convoy (piekļuve kravas pārvadājumu iespējām pēc pieprasījuma).

Pašpiedziņas kravas automašīnas

Kā lielākais alus darītājs ASV, Anheuser-Busch gadā nosūta vairāk nekā 1,2 miljonus kravas automašīnu.

Pašpiedziņas kravas automašīnas gadījumā pacēlājs un iekraušana joprojām ir saistīts ar cilvēku. Tomēr, nokļūstot starpvalstu šosejā, kravas automašīnu var pārslēgt pašpiedziņas režīmā.

Tas nozīmē, ka autovadītāji varēs atpūsties lielos šosejas posmos, tādējādi piedāvājot iespēju pagarināt produktīvās stundas, neapdraudot drošību.


“Alus piegādes nākotne”: Anheuser-Busch pasūta 40 Tesla elektriskās pašpiedziņas kravas automašīnas

Attēls: Tesla

Kravas automašīnas tiks pilnībā darbinātas ar elektrību, palīdzot Anheuser-Busch sasniegt apņemšanos līdz 2025. gadam samazināt ekspluatācijas oglekļa emisiju par 30% (kas nozīmē gandrīz 500 000 automašīnu noņemšanu no ceļa).

"Mēs nevaram gaidīt, kad varēsim sākt šo kravas automašīnu kustību, un turpināt virzīt mūsu nozari uz zaļāku, gudrāku nākotni sadarbībā ar dažiem pasaules inovatīvākajiem uzņēmumiem,"Sacīja loģistikas stratēģijas vecākais direktors Džeimss Sembrots.

"Transporta nozare strauji attīstās, un mēs esam patiesi priecīgi uzņemties vadošo lomu šīs attīstības virzīšanā, integrējot šīs jaunās tehnoloģijas visā mūsu tīklā."

Pagājušajā gadā Anheuser-Busch veica pasaulē pirmais komerciālais sūtījums, izmantojot pašpiedziņas kravas automašīnu:Transportējot Budweiser piekabi pa 120 jūdzēm (193 km) pa I-25 no Fortkolinsas līdz Kolorādo Springsam.

Anheuser-Busch strādā arī pie partnerattiecībām ar citiem transporta izstrādātājiem: tādiem kā Nikola (lai izstrādātu un ieviestu ar ūdeņradi darbināmus dzinējus) Otto un Uber Freight (testē autonomas braukšanas tehnoloģiju) un Convoy (piekļuve kravas pārvadājumu iespējām pēc pieprasījuma).

Pašpiedziņas kravas automašīnas

Kā lielākais alus darītājs ASV, Anheuser-Busch gadā nosūta vairāk nekā 1,2 miljonus kravas automašīnu.

Pašpiedziņas kravas automašīnas gadījumā pacēlājs un iekraušana joprojām ir saistīts ar cilvēku. Tomēr, nokļūstot starpvalstu šosejā, kravas automašīnu var pārslēgt pašpiedziņas režīmā.

Tas nozīmē, ka autovadītāji varēs atpūsties lielos šosejas posmos, tādējādi piedāvājot iespēju pagarināt produktīvās stundas, neapdraudot drošību.


“Alus piegādes nākotne”: Anheuser-Busch pasūta 40 Tesla elektriskās pašpiedziņas kravas automašīnas

Attēls: Tesla

Kravas automašīnas tiks pilnībā darbinātas ar elektrību, palīdzot Anheuser-Busch sasniegt apņemšanos līdz 2025. gadam samazināt ekspluatācijas oglekļa emisiju par 30% (kas nozīmē gandrīz 500 000 automašīnu noņemšanu no ceļa).

"Mēs nevaram gaidīt, kad varēsim sākt šo kravas automašīnu kustību, un turpināt virzīt mūsu nozari uz zaļāku, gudrāku nākotni sadarbībā ar dažiem pasaules inovatīvākajiem uzņēmumiem,"Sacīja loģistikas stratēģijas vecākais direktors Džeimss Sembrots.

"Transporta nozare strauji attīstās, un mēs esam patiesi priecīgi uzņemties vadošo lomu šīs attīstības virzīšanā, integrējot šīs jaunās tehnoloģijas visā mūsu tīklā."

Pagājušajā gadā Anheuser-Busch veica pasaulē pirmais komerciālais sūtījums, izmantojot pašpiedziņas kravas automašīnu:Budweiser piekabes pārvadāšana pa 120 jūdzēm (193 km) pa I-25 no Fortkolinsas uz Kolorādo Springsu.

Anheuser-Busch strādā arī pie partnerattiecībām ar citiem transporta izstrādātājiem: tādiem kā Nikola (lai izstrādātu un ieviestu ar ūdeņradi darbināmus dzinējus) Otto un Uber Freight (testē autonomas braukšanas tehnoloģiju) un Convoy (piekļuve kravas pārvadājumu iespējām pēc pieprasījuma).

Pašpiedziņas kravas automašīnas

Kā lielākais alus darītājs ASV, Anheuser-Busch gadā nosūta vairāk nekā 1,2 miljonus kravas automašīnu.

Pašbraucošās kravas automašīnas gadījumā pacēlājs un iekraušana joprojām ir saistīts ar cilvēku. Tomēr, nokļūstot starpvalstu šosejā, kravas automašīnu var pārslēgt uz pašpiedziņas režīmu.

Tas nozīmē, ka autovadītāji varēs atpūsties lielos šosejas posmos, tādējādi piedāvājot iespēju pagarināt produktīvās stundas, neapdraudot drošību.


“Alus piegādes nākotne”: Anheuser-Busch pasūta 40 Tesla elektriskās pašpiedziņas kravas automašīnas

Attēls: Tesla

Kravas automašīnas tiks pilnībā darbinātas ar elektrību, palīdzot Anheuser-Busch sasniegt apņemšanos līdz 2025. gadam samazināt ekspluatācijas oglekļa emisiju par 30% (kas nozīmē gandrīz 500 000 automašīnu noņemšanu no ceļa).

"Mēs nevaram gaidīt, kad varēsim sākt šo kravas automašīnu kustību, un turpināt virzīt mūsu nozari uz zaļāku, gudrāku nākotni sadarbībā ar dažiem pasaules inovatīvākajiem uzņēmumiem,"Sacīja Džeimss Sembrots, loģistikas stratēģijas vecākais direktors.

"Transporta nozare strauji attīstās, un mēs esam patiesi priecīgi uzņemties vadošo lomu šīs attīstības virzīšanā, integrējot šīs jaunās tehnoloģijas visā mūsu tīklā."

Pagājušajā gadā Anheuser-Busch veica pasaulē pirmais komerciālais sūtījums, izmantojot pašpiedziņas kravas automašīnu:Budweiser piekabes pārvadāšana pa 120 jūdzēm (193 km) pa I-25 no Fortkolinsas uz Kolorādo Springsu.

Anheuser-Busch strādā arī pie partnerattiecībām ar citiem transporta izstrādātājiem: tādiem kā Nikola (lai izstrādātu un ieviestu ar ūdeņradi darbināmus dzinējus) Otto un Uber Freight (testē autonomas braukšanas tehnoloģiju) un Convoy (piekļuve kravas pārvadājumu iespējām pēc pieprasījuma).

Pašpiedziņas kravas automašīnas

Kā lielākais alus darītājs ASV, Anheuser-Busch gadā nosūta vairāk nekā 1,2 miljonus kravas automašīnu.

Pašbraucošās kravas automašīnas gadījumā pacēlājs un iekraušana joprojām ir saistīts ar cilvēku. Tomēr, nokļūstot starpvalstu šosejā, kravas automašīnu var pārslēgt uz pašpiedziņas režīmu.

Tas nozīmē, ka autovadītāji varēs atpūsties lielos šosejas posmos, tādējādi piedāvājot iespēju pagarināt produktīvās stundas, neapdraudot drošību.


“Alus piegādes nākotne”: Anheuser-Busch pasūta 40 Tesla elektriskās pašpiedziņas kravas automašīnas

Attēls: Tesla

Kravas automašīnas tiks pilnībā darbinātas ar elektrību, palīdzot Anheuser-Busch sasniegt apņemšanos līdz 2025. gadam samazināt ekspluatācijas oglekļa emisiju par 30% (kas nozīmē gandrīz 500 000 automašīnu noņemšanu no ceļa).

"Mēs nevaram gaidīt, kad varēsim sākt šo kravas automašīnu kustību, un turpināt virzīt mūsu nozari uz zaļāku, gudrāku nākotni sadarbībā ar dažiem pasaules inovatīvākajiem uzņēmumiem,"Sacīja loģistikas stratēģijas vecākais direktors Džeimss Sembrots.

"Transporta nozare strauji attīstās, un mēs esam patiesi priecīgi uzņemties vadošo lomu šīs attīstības virzīšanā, integrējot šīs jaunās tehnoloģijas visā mūsu tīklā."

Pagājušajā gadā Anheuser-Busch veica pasaulē pirmais komerciālais sūtījums, izmantojot pašpiedziņas kravas automašīnu:Transportējot Budweiser piekabi pa 120 jūdzēm (193 km) pa I-25 no Fortkolinsas līdz Kolorādo Springsam.

Anheuser-Busch strādā arī pie partnerattiecībām ar citiem transporta izstrādātājiem: tādiem kā Nikola (lai izstrādātu un ieviestu ar ūdeņradi darbināmus dzinējus) Otto un Uber Freight (testē autonomas braukšanas tehnoloģiju) un Convoy (piekļuve kravas pārvadājumu iespējām pēc pieprasījuma).

Pašpiedziņas kravas automašīnas

Kā lielākais alus darītājs ASV, Anheuser-Busch gadā nosūta vairāk nekā 1,2 miljonus kravas automašīnu.

Pašbraucošās kravas automašīnas gadījumā pacēlājs un iekraušana joprojām ir saistīts ar cilvēku. Tomēr, nokļūstot starpvalstu šosejā, kravas automašīnu var pārslēgt pašpiedziņas režīmā.

Tas nozīmē, ka autovadītāji varēs atpūsties lielos šosejas posmos, tādējādi piedāvājot iespēju pagarināt produktīvās stundas, neapdraudot drošību.


“Alus piegādes nākotne”: Anheuser-Busch pasūta 40 Tesla elektriskās pašpiedziņas kravas automašīnas

Attēls: Tesla

Kravas automašīnas tiks pilnībā darbinātas ar elektrību, palīdzot Anheuser-Busch sasniegt apņemšanos līdz 2025. gadam samazināt ekspluatācijas oglekļa emisiju par 30% (kas nozīmē gandrīz 500 000 automašīnu noņemšanu no ceļa).

"Mēs nevaram gaidīt, kad varēsim sākt šo kravas automašīnu kustību, un turpināt virzīt mūsu nozari uz zaļāku, gudrāku nākotni sadarbībā ar dažiem pasaules inovatīvākajiem uzņēmumiem,"Sacīja loģistikas stratēģijas vecākais direktors Džeimss Sembrots.

"Transporta nozare strauji attīstās, un mēs esam patiesi priecīgi uzņemties vadošo lomu šīs attīstības virzīšanā, integrējot šīs jaunās tehnoloģijas visā mūsu tīklā."

Pagājušajā gadā Anheuser-Busch veica pasaulē pirmais komerciālais sūtījums, izmantojot pašpiedziņas kravas automašīnu:Budweiser piekabes pārvadāšana pa 120 jūdzēm (193 km) pa I-25 no Fortkolinsas uz Kolorādo Springsu.

Anheuser-Busch strādā arī pie partnerattiecībām ar citiem transporta izstrādātājiem: tādiem kā Nikola (lai izstrādātu un ieviestu ar ūdeņradi darbināmus dzinējus) Otto un Uber Freight (testē autonomas braukšanas tehnoloģiju) un Convoy (piekļuve kravas pārvadājumu iespējām pēc pieprasījuma).

Pašpiedziņas kravas automašīnas

Kā lielākais alus darītājs ASV, Anheuser-Busch gadā nosūta vairāk nekā 1,2 miljonus kravas automašīnu.

Pašpiedziņas kravas automašīnas gadījumā pacēlājs un iekraušana joprojām ir saistīts ar cilvēku. Tomēr, nokļūstot starpvalstu šosejā, kravas automašīnu var pārslēgt pašpiedziņas režīmā.

Tas nozīmē, ka autovadītāji varēs atpūsties lielos šosejas posmos, tādējādi piedāvājot iespēju pagarināt produktīvās stundas, neapdraudot drošību.


“Alus piegādes nākotne”: Anheuser-Busch pasūta 40 Tesla elektriskās pašpiedziņas kravas automašīnas

Attēls: Tesla

Kravas automašīnas tiks pilnībā darbinātas ar elektrību, palīdzot Anheuser-Busch sasniegt apņemšanos līdz 2025. gadam samazināt ekspluatācijas oglekļa emisiju par 30% (kas nozīmē gandrīz 500 000 automašīnu noņemšanu no ceļa).

"Mēs nevaram gaidīt, kad varēsim sākt šo kravas automašīnu kustību, un turpināt virzīt mūsu nozari uz zaļāku, gudrāku nākotni sadarbībā ar dažiem pasaules inovatīvākajiem uzņēmumiem,"Sacīja Džeimss Sembrots, loģistikas stratēģijas vecākais direktors.

"Transporta nozare strauji attīstās, un mēs esam patiesi priecīgi uzņemties vadošo lomu šīs attīstības virzīšanā, integrējot šīs jaunās tehnoloģijas visā mūsu tīklā."

Pagājušajā gadā Anheuser-Busch veica pasaulē pirmais komerciālais sūtījums, izmantojot pašpiedziņas kravas automašīnu:Transportējot Budweiser piekabi pa 120 jūdzēm (193 km) pa I-25 no Fortkolinsas līdz Kolorādo Springsam.

Anheuser-Busch strādā arī pie partnerattiecībām ar citiem transporta izstrādātājiem: tādiem kā Nikola (lai izstrādātu un ieviestu ar ūdeņradi darbināmus dzinējus) Otto un Uber Freight (testē autonomas braukšanas tehnoloģiju) un Convoy (piekļuve kravas pārvadājumu iespējām pēc pieprasījuma).

Pašpiedziņas kravas automašīnas

Kā lielākais alus darītājs ASV, Anheuser-Busch gadā nosūta vairāk nekā 1,2 miljonus kravas automašīnu.

Pašpiedziņas kravas automašīnas gadījumā pacēlājs un iekraušana joprojām ir saistīts ar cilvēku. Tomēr, nokļūstot starpvalstu šosejā, kravas automašīnu var pārslēgt uz pašpiedziņas režīmu.

Tas nozīmē, ka autovadītāji varēs atpūsties lielos šosejas posmos, tādējādi piedāvājot iespēju pagarināt produktīvās stundas, neapdraudot drošību.


“Alus piegādes nākotne”: Anheuser-Busch pasūta 40 Tesla elektriskās pašpiedziņas kravas automašīnas

Attēls: Tesla

Kravas automašīnas tiks pilnībā darbinātas ar elektrību, palīdzot Anheuser-Busch sasniegt apņemšanos līdz 2025. gadam samazināt ekspluatācijas oglekļa emisiju par 30% (kas nozīmē gandrīz 500 000 automašīnu noņemšanu no ceļa).

"Mēs nevaram gaidīt, kad varēsim sākt šo kravas automašīnu kustību, un turpināt virzīt mūsu nozari uz zaļāku, gudrāku nākotni sadarbībā ar dažiem pasaules inovatīvākajiem uzņēmumiem,"Sacīja loģistikas stratēģijas vecākais direktors Džeimss Sembrots.

"Transporta nozare strauji attīstās, un mēs esam patiesi priecīgi uzņemties vadošo lomu šīs attīstības virzīšanā, integrējot šīs jaunās tehnoloģijas visā mūsu tīklā."

Pagājušajā gadā Anheuser-Busch veica pasaulē pirmais komerciālais sūtījums, izmantojot pašpiedziņas kravas automašīnu:Transportējot Budweiser piekabi pa 120 jūdzēm (193 km) pa I-25 no Fortkolinsas līdz Kolorādo Springsam.

Anheuser-Busch strādā arī pie partnerattiecībām ar citiem transporta izstrādātājiem: tādiem kā Nikola (lai izstrādātu un ieviestu ar ūdeņradi darbināmus dzinējus) Otto un Uber Freight (testē autonomas braukšanas tehnoloģiju) un Convoy (piekļuve kravas pārvadājumu iespējām pēc pieprasījuma).

Pašpiedziņas kravas automašīnas

Kā lielākais alus darītājs ASV, Anheuser-Busch gadā nosūta vairāk nekā 1,2 miljonus kravas automašīnu.

Pašbraucošās kravas automašīnas gadījumā pacēlājs un iekraušana joprojām ir saistīts ar cilvēku. Tomēr, nokļūstot starpvalstu šosejā, kravas automašīnu var pārslēgt uz pašpiedziņas režīmu.

Tas nozīmē, ka autovadītāji varēs atpūsties lielos šosejas posmos, tādējādi piedāvājot iespēju pagarināt produktīvās stundas, neapdraudot drošību.